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乘联会秘?sh)长崔东树表C， 2018q是新能源汽车增长动力从限购和补贴政{推动{向市场拉动的转型q_q个转变很好Q?月新能源汽R的高增长?月的北京市场?万台L(fng)支持Q同时也有非限购区域的私买的启动?
今年1~3月，比亚q新能源乘用车销量同比暴?15%Q北汽新能源销量同比增?7%Q上汽乘用R、奇瑞和江淮{R企的新能源汽车也皆呈现强劲的增长。随着新能源汽车市场活跃v来，来多企业闯入q一领域。今q将是造R新势力R企向消费者交付量产新能源车ƈ接受市场考验的元q?
为加速拓展中国新能源汽R市场Q国际电动R巨头Ҏ拉已在充电基设施斚w有所行动。特斯拉今年q初Uͼ截至2017q底Q特斯拉在中国已完成建立168个超U充늫Q充甉|数量已经越1000个，?018q底q个数字可能会d。此外，从事新能源汽车分时租赁的环球车n和云杉智慧等企业也在q行充电基础设施的布局?
目前Q胦攉K{四部门调整完善新能源汽车推q应用胦政补贴政{，q一步提高纯电动乘用车能量密度门槛要求。根据成本变化等情况Q调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用R补脓(chung )标准。从2018qvQ将新能源汽车地方购|补贴资金逐渐转ؓ支持充电基础设施和运营、新能源汽R使用和运营等环节?
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